当今民众挑家用的新动力SUV首选齐是比亚迪，要问为什么，可能“车好”是有些太朦胧，我们具体小数来说，便是在有限的预算下大概得到更多的心仪感，比如功能、空间、能耗续航等等。就说宋Pro DM-i（下称宋Pro）这台插混SUV吧，它就在心仪我们对家用SUV大部分联想的同期，还给了相比丰富的建立，号称10-15万级首选。不外，要说参加到2024年收官阶段，这“首选”就怕得在它与五菱星光S插混版（下称星光S）之间作念一个抉择了。

虽说是10-15万级SUV，宋Pro实际上的门槛达到了11万元+，而星光S的初学车型才9.98万元，而它阵中也有11万+的选项，但这个价位则代表着130km旗舰型，也便是全系顶配，从价钱上来说，星光S其实就还是伊始拿下了一项上风。可要体现性价比和实用性，那还得从我们源泉例举的具体神气提及。

先说这空间吧，领有2712mm的宋Pro给这个级别的车开了一个好头，不外，星光S是径直拿出了越级的2800mm，这给它带来的便是985mm的二排座间距合营基本平整的地板，它对有儿童的家庭来说大概让其在二排解放往来，而对大长腿“模特”来说，则是能径直跷二郎腿，宽松惬意那当然是比宋Pro要逾越一头。

星光S的空间上风呢还不光是二排，还有二排之后，也便是后备厢。从原始状态来说，星光S会比宋Pro多出103L的容积，但实际上，星光S还布局了一个可调隔板，隔板放下之后它的实际后备厢容积其实达到了610L，一车坐满五个东说念主那也能放得下通盘东说念主的行李。更关键的是，星光S放倒二排能把后备厢一忽儿扩到1768L，这实际用途也会更多。

诚然，说到底这家用SUV更多的用途便是乘坐，两台车齐给了前排座椅加热/透风功能，也能诊治二排座椅的靠背角度，基础惬意性齐很高。不外，一方面，宋Pro的加热/透风只会出当今14万元+的顶配之中，而星光S得到这些功能能省下2.3万元；另一方面，星光S而二排座椅坐垫长度上就堪比豪车，加上这里也通常提供了加热、座舱也更宽，在这个级别的二排体验上，别说宋Pro了，便是横比通盘同级阛阓那亦然数一数二的。

事实上，星光S在乘坐惬意上作念出了比宋Pro更多的勤恳，除了大概让冬季用车更惬意的二排加热、让远程乘坐更惬意的加长坐垫外，星光S还针对杂音、颤动提供了更多优化次第。在跑闭塞说念路或是高速驾驶的时辰，它会有前片双层隔音玻璃来优化降噪成果，让行车路上变得更称心，也妥贴老东说念主小孩的休憩，全车45处声学包等建立也通常是它的上风场合。

在嘱托颤动方面，两台车通过布局四轮独悬是饱和应付铺装公路的惬意条款的，齐全起来其实也可以。但在此之上，星光S还得到了包含E型四连杆式孤苦后悬的底盘总成，它刚刚得到了2024年中国十佳底盘，它除了大概匡助用户更好地掌控车辆、让驾驶更意念念以外，还会匡助它去嘱托复杂的说念路景色，让车辆开得更稳、坐得更惬意。

至于说最要津的能耗部分，宋Pro之是以这样畅销，很大一部分原因就在于车辆除了有可以的续航外，它3.79L/100km的NEDC亏电油耗让用户毋庸惦念长里程驾驶；而星光S这边的NEDC亏电油耗其实就高了0.11L良友，开100km也就多花8毛钱良友，但比起这确切可忽略不计的亏电油耗，星光S的上风在于它在宋Pro丐版车型价钱下，CLTC纯电续航就达到了130km，尔后者惟有75km，这使得车辆在大概凭借着较长的纯电续航大大裁减详尽能耗本钱，不管是盛大通勤，如故扩泰半径的短途出游齐能依靠纯电驱来完成，这电费跟油费一比，0.11L的油耗各异还真就微不足道。

终末需要提到的是，五菱星光S除插混版外，还提供了标配510km+2C快充的纯电版可选，何况其顶配也就比次低配的宋Pro DM-i高了几千块良友，而我们前边提到的空间、惬意、隔音降噪与滤振等等上风它也齐有，这样一比，“10-15万级家用SUV首选”的头衔还真就属于五菱星光S了。

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