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跟着越来越多车型价钱下探至 20 万元内，埃安的高性价比上风正在丧失
文｜陈亮
裁剪 | 施智梁
当通盘车企都推出高阶智驾后，广汽埃安也在为我方寻找新的居品卖点。
10 月 15 日，广汽埃安与国内自动驾驶公司 Momenta 签署策略互助左券，两边将激动高等别的智能驾驶决策的研发与量产落地。
手脚广汽集团重心打造的自主品牌，埃安承担着广汽集团智能电动车范围的转型重负，同期亦然广汽集团念念要打造的销量新增长点。
但是面对当下越来越多品牌推出 20 万以内的新车，广汽埃安场地市集竞争启动加重。尤其本年以蔚来、小鹏为首的新造车势力，以及智己、阿维塔等传统车企孵化的新品牌，不仅完结了车型价钱下探，更是将竞争从驾驶、座舱范围带到了智能驾驶范围。
图源：IC
此前一直强调电板安全、续航长的广汽埃安，必须借助外力来应答智能化带来的挑战。见效匡助智己提振销量的 Momenta 成为广汽埃安的首选。
广汽埃安副总司理席忠民暗示，Momenta 手脚智能驾驶工夫范围的领军者，一直是广汽埃安迫切的互助伙伴。与 Momenta 的互助，将加快智能驾驶和城市 NDA 等工夫的量产与普及。
普及一词的背后，实则是埃安对销量的渴慕。
01 广汽前三季度销量达成率不及一半
2024 年的价钱战让不少车企处于进退双难境地——价钱高，卖不出去车；价钱低，利润将受损。
从 2024 年半年报来看，广汽集团上半年集团营收为 458.08 亿元，同比下落 25.62%；包摄于上市公司净利润则为 15.16 亿元，同比减少 48.88%。扣非净利润下滑显著，同比减少了 112.51%。
最新的产销情况也退却乐不雅。广汽集团公布的 9 月产销快报中涌现，9 月产量为 16.12 万辆，同比下滑 33.43%；销量为 18.26 万辆，同比下滑 25.03%。前三季度，广汽集团产量同比下滑 26.08%，销量同比下滑 25.59%。前三季度累计销售 133.51 万辆新车，仅完成年度销售蓄意的 48%。
分品牌来看，在 2024 年价钱战中，广汽本田和广汽丰田都禁受了降价款式，而销量并莫得起色。广汽本田前三季度销量同比下滑 29.06%；广汽丰田前三季度销量同比下滑 24.49%。
自主品牌方面，广汽传祺销量前三季度产量同比微增 0.67%，销量则同比下滑 6.41%；广汽埃顺产量同比下滑 36.8%，销量同比下滑 35.4%。
结伴品牌销量下滑是行业多数雅瞻念，但是自主品牌莫得接过销量极力棒，则是广汽集团的一大痛点。
之前广汽埃何在 20 万元市集内以高性价比著称，由于同期发力网约车市集，销量一度保持高增长，举例 2023 年全年广汽埃安销售数目为 48 万辆，同比增长 77.02%。
但是跟着越来越多车企参预到 20 万元以内的市集，埃安的基本盘靠近竞争；加上此前推出的高端品牌昊铂在销量上莫得本色跳动，使得埃安两面承压。
02 高阶智驾上车成自主品牌销量新残害点
埃安有我方一套应答压力的姿色——引入高价值工夫，擢升居品力。
此前电动车续航短、自燃是扩充痛点，广汽埃安就集会广汽集团下子公司投资 109 亿元集会成立因湃电板科技公司。2023 年电板工场好意思满并下线第一款自研电板。
现今，越来越多车企启动自研电板一体化工夫，灵验完结了降本增效。尤其是国内新动力汽车销量第一的比亚迪，不停期骗垂直整合的上风下探售价，使得广汽埃安等走全国化市集的新动力车受到冲击。
加上本年汽车销售卖点从电动化漂浮至智能化，尤其是比亚迪加快智能驾驶布局，更让广汽埃安感受到竞争压力。
为此，加快智能驾驶布局是首要之事。Momenta 手脚比亚迪的智能驾驶供应商，以及行将为广汽丰田造端到端无图智驾车型，让广汽埃安有了新的握手。
业内群众以为，埃安与 Momenta 的互助是补皆智能驾驶短板，加多本身竞争力的好妙技。
刻下智能驾驶硬件和工夫老本都不才降，Momenta 首席扩充官曹旭东暗示，2025 年底至 2026 年头高阶智驾老本展望不错下落至 5000 元傍边。相应到其时，20 万元以上车型可能都会标配城市智能驾驶，15 万元以上车型则会标配或选配该工夫。
因此，念念要支撑销量的埃安必须在本年加快布局智能驾驶，以应答接下来两年智能电动车范围的竞争。
责编：张雪垚
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